Duurzaamheid bij Trevalco
juni 15, 2022
What’s in the new Eudralex Annex 1
september 21, 2022
Begin dit jaar startte Anneleen als Trainee Consultant bij Trevalco, sindsdien rijdt ze rond in de eerste elektrische wagen van ons wagenpark. We vragen haar hoe de wagen en natuurlijk ook hoe de job haar bevalt.
Hoe lang werk je nu bij Trevalco?
Begin september 2022 werk ik 8 maanden bij Trevalco, dat begint al stilaan te tellen hé.
Je bent vrijwel onmiddellijk op project gestart bij Pfizer in Puurs, wat doe je daar precies?
Bij Pfizer Puurs werk ik als Productie Ingenieur mee aan het productie proces van het mRNA vaccin voor Covid-19. Meer specifiek ben ik betrokken bij de implementatie en validatie van twee nieuwe installaties in preparatie, en ben ik vanuit productie ook verantwoordelijk voor de trainingen en verdere opvolging ervan.
Is de job wat je als student van een job verwacht had?
Als student in de master Biochemie en Biotechnologie had ik initieel meer iets in de academische of research & development sector op het oog, maar eigenlijk bevalt deze functie mij enorm. Ik ben zeer content met deze functie als eerste werkervaring.
Je rijdt met een nieuwe Nissan Leaf, hoe bevalt dit?
De luxe van een eigen (bedrijfs)wagen met laadkaart is natuurlijk enorm fijn. De Nissan Leaf rijdt vlot en kan met zijn hoge pk vrij snel optrekken, wat wel een extra vorm veiligheid biedt om in bepaalde situaties sneller te kunnen reageren. Het ‘one pedal’ systeem went ook snel en rijdt aangenaam, maar na enige tijd is de omschakeling naar een wagen met versnellingsbak iets minder vlot heb ik al gemerkt. Bovenal ben ik ook wel trots om dankzij de elektrische wagen een kleinere CO2 uitstoot op mijn naam te hebben.
Heb je soms stress dat je batterijcapaciteit onvoldoende is om je bestemming te halen?
Voor woon-werk verkeer geraak ik vlot een hele week rond met één oplaadbeurt. Wanneer ik echter in mijn vrije tijd langere afstanden wil doen moet ik wel eerst even rekenen of het kan lukken en waar ik eventueel tussendoor kan laden, of op voorhand goed plannen dat ik met een volledig opgeladen auto kan vertrekken. De langere tijd dat het laden vraagt maakt wel dat zo’n overweging op voorhand nodig is. Vooral de eerste weken is het ook wat aftoetsen hoeveel effectieve kilometers er achter de percentages van de batterij zitten, en dit is dan weer afhankelijk van welke wegen (gewone weg/autostrade) je neemt.
Met welke argumenten zou je collega’s overtuigen om elektrisch rijden een kans te geven?
Als het bereik van de Nissan Leaf binnen jouw woon-werk en persoonlijke afstanden valt, en je de mogelijkheid hebt om via Trevalco een laadpaal aan huis te laten plaatsen zou ik het zeker de moeite vinden om deze wagen een kans te geven. Bovendien is de stuurverwarming hemels tijdens de koudere maanden ?.
